Het grootste verschil tussen keramische remblokken en metalen remblokken is dat het metaalgehalte erg laag is. Metaal in metalen remblokken is het belangrijkste materiaal dat wrijving genereert, dat een grote remkracht heeft, maar ook een grote slijtage heeft en vatbaar is voor lawaai. Na het installeren van keramische remblokken zal er geen abnormaal geschreeuw zijn tijdens normaal rijden, omdat keramische remblokken slechts een zeer laag metaalgehalte hebben, dus het metaal schreeuwende geluid vergelijkbaar met de wrijving tussen metalen remblokken en tegenhangers wordt vermeden.
De wrijvingscoëfficiënt is de belangrijkste prestatie -indicator van elk wrijvingsmateriaal, dat verband houdt met het remvermogen van het remblok. Tijdens het remproces, vanwege de hitte die wordt gegenereerd door wrijving en de toename van de werktemperatuur, wordt het wrijvingsmateriaal van het algemene remkussen beïnvloed door de temperatuur en begint de wrijvingscoëfficiënt te dalen. In werkelijke toepassingen zal de wrijvingskracht worden verminderd, waardoor het remeffect wordt verminderd. Bij het remmen kunnen keramische remblokken nog steeds een hoge wrijvingscoëfficiënt behouden, zelfs wanneer de temperatuur van de remschijf zo hoog is als 650 graden, om ervoor te zorgen dat het voertuig een goede remprestaties heeft.
Keramiek heeft een goede thermische stabiliteit en lage thermische geleidbaarheid. Goede slijtvastheid, langdurige gebruikstemperatuur is 1000 graden. Dit kenmerk maakt keramiek geschikt voor de krachtige vereisten van verschillende krachtige remmaterialen en kan voldoen aan de technische vereisten van snelle, veiligheid en hoge slijtvastheid van remblokken.
Remblokken genereren onmiddellijke hoge temperaturen tijdens het remmen, vooral bij het rijden met hoge snelheid of noodremmen. Onder omstandigheden op hoge temperatuur zal de wrijvingscoëfficiënt van het wrijvingskussen afnemen, wat thermisch verval wordt genoemd. Voor keramische remblokken, zelfs wanneer de temperatuur van de remschijf zo hoog is als 650 graden, heeft het remblok nog steeds een hoge wrijvingscoëfficiënt om veilig remmen te garanderen. Het is te zien dat het thermische verval van het remblok erg klein is.
Materiële eigenschappen van hoge kwaliteit, weinig schade aan het paar en de lange levensduur.
In vergelijking met andere soorten remblokken heeft het de volgende voordelen:
◆ Comfortabel remprestaties en rustige remervaring. Soepel remmen, geen trillingen, geen schade aan de schijf en minimaliseer de slijtage van de remschijf.
◆ Stabiele wrijvingscoëfficiënt, uitstekende snelheidsgevoeligheid, geen vermindering van de remprestaties op hoge temperatuur en uitstekende anti-fabrikanten.
◆ Lage stofvallen en een lange levensduur.
◆ Geen giftige stoffen zoals asbest, veilig en milieuvriendelijk.