Pad brek separuh-logam terutamanya menggunakan serat bulu keluli kasar sebagai serat menguatkan dan campuran penting. Dari penampilan, terdapat serat bulu keluli halus di permukaan pad brek, yang boleh dibezakan dengan mudah dari pad brek seramik. Di samping itu, mereka juga mempunyai tahap magnet tertentu.
Kehadiran serat bulu keluli menjadikan pad brek separa logam mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan kekonduksian terma, kepekaan brek tinggi, dan kecekapan brek suhu tinggi. Mereka boleh digunakan untuk keadaan brek kereta yang berjalan pada kelajuan tinggi dan beban berat. Kelebihan yang lebih besar dari pad brek separa logam terletak pada keupayaan kawalan suhu dan suhu brek yang lebih tinggi. Apabila brek, mereka dapat membantu cakera brek menghilangkan haba dari permukaannya, dan haba dipindahkan ke caliper brek dan komponennya. Lebih penting lagi, pad brek separa logam adalah kos efektif.
Pada masa yang sama, pad brek separa logam juga mempunyai kelemahan: kerana kandungan logam tinggi mereka, pad brek separa logam lebih cenderung untuk menghasilkan bunyi daripada pad brek seramik; Dan dalam persekitaran suhu rendah, kandungan logam tinggi bermakna pad geseran akan menyebabkan memakai permukaan yang lebih besar cakera brek.
Untuk mengelakkan kelemahan relatif ini, syarikat kami mengamalkan kaedah berikut untuk memperbaiki:
◆ Selepas 20 tahun reka bentuk formula untuk meningkatkan kelemahan pakaian yang teruk
◆ Silencer tiga lapisan yang diimport: getah plat keluli getah
◆ Mengadopsi proses slotting dan chamfering enjin utama