La più grande differenza tra le pastiglie dei freni in ceramica e le pastiglie dei freni in metallo è che il contenuto di metallo è molto basso. Le cuscinetti in metallo nei freni metallici sono il materiale principale che genera attrito, che ha una grande forza di frenata, ma ha anche una grande usura ed è soggetto al rumore. Dopo aver installato cuscinetti per freni in ceramica, non ci saranno urla anormali durante la guida normale, perché le pastiglie dei freni in ceramica hanno solo un contenuto di metallo molto basso, quindi viene evitato un suono di metallo che urla simile all'attrito tra le pastiglie dei freni metallici e le controparti.
Il coefficiente di attrito è l'indicatore di prestazione più importante di qualsiasi materiale di attrito, che è correlato alla capacità di frenatura della pastiglia del freno. Durante il processo di frenata, a causa del calore generato dall'attrito e dall'aumento della temperatura di lavoro, il materiale di attrito della pastiglia del freno generale è influenzato dalla temperatura e il coefficiente di attrito inizia a diminuire. Nelle applicazioni reali, la forza di attrito sarà ridotta, riducendo così l'effetto di frenata. Durante la frenata, le pastiglie dei freni in ceramica possono ancora mantenere un coefficiente di attrito elevato anche quando la temperatura del disco del freno è alta fino a 650 gradi, in modo da garantire che il veicolo abbia buone prestazioni di frenata.
La ceramica ha una buona stabilità termica e una bassa conducibilità termica. Una buona resistenza all'usura, la temperatura di uso a lungo termine è di 1000 gradi. Questa caratteristica rende la ceramica adatta ai requisiti ad alte prestazioni di vari materiali per freni ad alte prestazioni e può soddisfare i requisiti tecnici di resistenza ad alta velocità, sicurezza e elevata usura delle pastiglie dei freni.
Le pastiglie dei freni genereranno alte temperature istantanee durante la frenata, specialmente quando si guida ad alta velocità o frenata di emergenza. In condizioni di alta temperatura, il coefficiente di attrito del cuscinetto di attrito diminuirà, che si chiama decadimento termico. Per le pastiglie dei freni in ceramica, anche quando la temperatura del disco del freno è alta fino a 650 gradi, la pastiglia ha ancora un coefficiente di attrito elevato per garantire una frenata sicura. Si può vedere che il decadimento termico della pastiglia del freno è molto piccolo.
Proprietà materiali di alta qualità, pochi danni alla coppia e durata di lunga durata.
Rispetto ad altri tipi di pastiglie dei freni, ha i seguenti vantaggi:
◆ Performance di frenata confortevole ed esperienza di frenata tranquilla. Brafo liscio, nessuna vibrazione, nessun danno al disco e minimizza l'usura del disco del freno.
◆ Coefficiente di attrito stabile, un'eccellente sensibilità alla velocità, nessuna riduzione delle prestazioni di frenatura ad alta temperatura e eccellenti prestazioni antifurba.
◆ Fall di polvere bassa e durata di lunga durata.
◆ Nessuna sostanza tossica come l'amianto, sicura e rispettosa dell'ambiente.