Der größte Unterschied zwischen Keramikbremsbelag und Metallbremsbelag besteht darin, dass der Metallgehalt sehr niedrig ist. Metall in Metallbremsbelag ist das Hauptmaterial, das Reibung erzeugt, die eine große Bremskraft aufweist, aber auch einen großen Verschleiß hat und anfällig für Lärm ist. Nach der Installation von Keramikbremsbelags wird während des normalen Fahrens kein abnormales Schreien stattfinden, da Keramikbremsbeläge nur einen sehr niedrigen Metallgehalt aufweisen, sodass das schreiende Metall ähnlich der Reibung zwischen Metallbremsblock und Gegenstücken vermieden wird.
Der Reibungskoeffizient ist der wichtigste Leistungsindikator für jedes Reibungsmaterial, das mit der Bremsfähigkeit des Bremsbelags zusammenhängt. Während des Bremsprozesses wird aufgrund der durch Reibung erzeugten Wärme und der Erhöhung der Arbeitstemperatur das Reibungsmaterial des allgemeinen Bremsblocks durch die Temperatur beeinflusst und der Reibungskoeffizient nimmt ab. In den tatsächlichen Anwendungen wird die Reibungskraft verringert, wodurch der Bremswirkung verringert wird. Beim Bremsen können Keramikbremsbeläge auch dann einen hohen Reibungskoeffizienten beibehalten, wenn die Temperatur der Bremsscheibe bis zu 650 Grad beträgt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung hat.
Keramik hat eine gute thermische Stabilität und eine geringe thermische Leitfähigkeit. Eine gute Verschleißfestigkeit, langfristige Anwendungstemperatur beträgt 1000 Grad. Dieses Merkmal macht die Keramik für die Hochleistungsanforderungen verschiedener Hochleistungsbremsmaterialien geeignet und kann die technischen Anforderungen an Hochgeschwindigkeits-, Sicherheit und hohe Verschleißfestigkeit von Bremsbelägen erfüllen.
Bremsbeläge erzeugen während des Bremens sofort hohe Temperaturen, insbesondere wenn sie bei hoher Geschwindigkeit oder Notbremsung fahren. Unter hohen Temperaturbedingungen nimmt der Reibungskoeffizient des Reibungskissens ab, der als thermischer Zerfall bezeichnet wird. Für Keramikbremsbeläge hat das Bremsbelag auch dann immer noch einen hohen Reibungskoeffizienten, um eine sichere Bremsung zu gewährleisten. Es ist ersichtlich, dass der thermische Zerfall des Bremsbelags sehr klein ist.
Hochwertige Materialeigenschaften, wenig Schaden für das Paar und das lange Lebensdauer.
Im Vergleich zu anderen Arten von Bremsbelag haben die folgenden Vorteile:
◆ Bequeme Bremsleistung und ruhiges Bremsenerlebnis. Glattes Bremsen, keine Vibration, keine Beschädigung der Scheibe und minimieren den Verschleiß der Bremsscheibe.
◆ Stabiler Reibungskoeffizienten, ausgezeichnete Geschwindigkeitsempfindlichkeit, keine Verringerung der Hochtemperaturbremsleistung und hervorragende Anti-Verfassungsleistung.
◆ Niedriger Staubsturz und langes Lebensdauer.
◆ Keine giftigen Substanzen wie Asbest, sicher und umweltfreundlich.