Inledande mild bromsning : Börja med lite lätt och mild bromsning i låga hastigheter i 3-5 gånger. Detta är viktigt för att starta sängprocessen, som involverar överföring av ett tunt lager av autobromsbeläggsmaterial på skivrotorytan.
Gradvis ökning av bromstrycket : Efter den initiala skonsamma bromsningen ökar gradvis bromstrycket och hastigheten med vilket du bromsar över ytterligare 3-5 stopp. Undvik att komma till ett fullständigt stopp om möjligt, eftersom det kan orsaka ojämna padavlagringar.
Utför en serie kontrollerad hård bromsning : Utför sedan en serie med cirka 2-3 hårda stopp från måttlig hastighet (som 35-45 mph) ner till cirka 5-10 mph. Återigen, försök att inte komma till ett fullständigt stopp.
Mild bromsning : Gör lätt och mild bromsning i låga hastigheter i 1-2 till. Detta är viktigt för att avrunda sängprocessen, vilket hjälper till att säkerställa den slutliga kontaktytan på fordonets bromsbelägg och rotorn är så smidig som möjligt.
Kyl ner : Efter serien med hårda stopp, kör några mil med normal hastighet utan att använda bromsarna mycket. Detta hjälper till att svalna bromsarna och förhindra överhettning, vilket kan skada de nya kuddarna.
Undvik tung bromsning efteråt : För de första 100-200 milen kan du försöka undvika tung bromsning där det är möjligt. Detta gör att kuddarna kan bäddas in och säkerställer en slät yta.
Att bryta in nya bromsbelägg är viktigt av flera skäl:
- Förbättring av bromsprestanda: När nya bromsbelägg är installerade kan ytan på kuddarna och rotorerna inte vara helt släta. Under inlöpningsperioden kommer kuddarna gradvis att slitna för att matcha rotors konturer, vilket resulterar i bättre kontakt och förbättrad bromsprestanda.
- Minska bromsbrus: Nya bromsbelägg kan ge ett skrikande eller skrikande ljud när de först används. Detta brus orsakas av en högt vibration mellan kuddarna och rotorerna. När kuddarna bär in kommer bruset att minska och så småningom försvinna.
- Undvik ojämnt slitage: ojämnt slitage kan uppstå om kuddarna inte körs ordentligt. Detta kan leda till ojämn bromsprestanda, vilket kan vara farligt. Att köra kuddarna i jämnt distribuerar slitaget över hela dynan och säkerställer konsekvent och säker bromsning.
- Förbättring av bromsbeläggarna och rotorerna: Running-in bromsbeläggarna korrekt kommer det att hjälpa till att minska slitage på bromsbeläggarna och rotorerna, vilket hjälper till att förlänga livslängden.
- Förbättrande säkerhet: Korrekt kör i bromsbelägg säkerställer att de kommer att fungera effektivt och säkert när du behöver dem mest. Det är viktigt att följa tillverkarens instruktioner och undvika överdriven användning av bromsarna under inlöpningsperioden för att säkerställa att dina bromsar kommer att fungera på sitt bästa när du behöver dem.