تستخدم منصات الفرامل شبه المعدنية بشكل أساسي ألياف الصوف الصلب الخشن كألياف تعزيز ومخاليط مهمة. من المظهر ، هناك ألياف صوف فولاذية رائعة على سطح وسادات الفرامل ، والتي يمكن تمييزها بسهولة عن وسادات الفرامل السيراميك. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم أيضا درجة معينة من المغناطيسية.
إن وجود ألياف الصوف الصلب يجعل منصات الفرامل شبه المعدنية تتمتع بقوة أعلى وتوصيل حراري ، وحساسية عالية الكبح ، وكفاءة فرامل عالية الحرارة. يمكن تطبيقها على ظروف الكبح للسيارات التي تعمل بسرعات عالية وأحمال ثقيلة. تكمن الميزة الأكبر في وسادات الفرامل شبه المعدنية في قدرتها على التحكم في درجة الحرارة ودرجة حرارة الكبح أعلى. عند الكبح ، يمكنهم مساعدة قرص الفرامل على تبديد الحرارة من سطحه ، ويتم نقل الحرارة إلى الفرجار الفرامل ومكوناتها. الأهم من ذلك ، منصات الفرامل شبه المعدنية فعالة من حيث التكلفة.
في الوقت نفسه ، فإن منصات الفرامل شبه المعدنية لها أيضًا عيوب: نظرًا لمحتواها المعدنية العالية ، من المرجح أن تولد منصات الفرامل شبه المعدنية ضوضاء من منصات الفرامل الخزفية ؛ وفي البيئات ذات درجة الحرارة المنخفضة ، يعني المحتوى المعدني العالي أن منصات الاحتكاك ستؤدي إلى تآكل سطح أكبر لقرص الفرامل.
من أجل تجنب هذا العيب النسبي ، تتبنى شركتنا الأساليب التالية لتحسين:
◆ بعد 20 عامًا من تصميم الصيغة لتحسين عيوب التآكل الشديد
◆ كاتم الصوت المكون من ثلاث طبقات مستورد: مطاط صفيحة مطاطية
◆ اعتماد عملية التقشين والتشجيع المطابقة للمحرك الرئيسي